BML toujours plus loin
Le patron de Béton des Monts du Lyonnais, Philippe Ville, voit loin, au sens propre comme au figuré. Celui qui a commencé en1989 avec une petite centrale à béton à Saint Martin en Haut est aujourd’hui à la tête de dix unités. La dernière en date : Clermont Ferrand.
C’est une belle histoire qu’écrit Philippe Ville depuis maintenant plus de 20 ans. Tandis que son père lui léguait l’entreprise de transport éponyme, il crée en 1989 la société Béton des Monts du Lyonnais, en installant une centrale à Saint Martin en Haut. Après une petite dizaine d’années au cours desquelles BML se fait connaître, l’entreprise commence à prendre de l’ampleur. Rachat ou construction d’unités, Philippe Ville enchaine les opérations de croissance pour atteindre aujourd’hui 10 centrales à béton et quatre magasins de négoce de matériaux. Et le rythme s’accélère ces dernières années : Lozanne en 2007, Tarare en 2011, Balan et Clermont Ferrand en 2012 et Thizy en 2013. Les implantations ne sont évidemment pas le fruit du hasard. Il s’agit de mailler le territoire, sachant que, techniquement, chaque centrale peut livrer du béton sur un rayon de 50
Km. BML est aujourd’hui une entreprise indépendante qui peut aller chatouiller les majors du secteur. « A prix égal, les commanditaires nous donnent souvent le marché car ils apprécient notre réactivité, notre souplesse, notre ponctualité » explique le gérant de la société.
Comment BML se démarque-telle sur cette qualité de service ?
En s’appuyant sur une flotte de 160 camions dont 70 destinés à la distribution du béton et de 150 chauffeurs intégrés à l’entreprise. Du matériel à disposition et du personnel impliqué qui fait souvent la différence face aux habitudes locatives des concurrents. Résultat : si 80 % de l’activité de BML est constituée de petits chantiers diffus, on la retrouve aussi sur des opérations phares de l’agglomération lyonnaise. Sur l’autoroute A89 par exemple, BML a travaillé sur les ponts, les ouvrages courants, les soubassements de ponts, les caniveaux et maintenant les glissières de sécurité en béton. Trois ans de chantier qui s’achèvent dans quelques mois et qui ont permis de monter une centrale à Tarare et de créer des emplois. « Avec le développement local que l’autoroute va générer, nous avons confiance de pouvoir maintenir note site en fonctionnement. J’en profite pour remercier Vinci Construction de m’avoir fait confiance, ce qui a permis à BML de passer un cap » indique Philippe Ville.
Autre chantier phare : la passerelle Saint Clair à Lyon. Cette passerelle qui relie Caluire et la Cité internationale nécessite de couler deux socles de béton de 600 m3 chacun afin d’arrimer les câbles aux berges. BML a également répondu aux appels d’offre du pont Schuman et espère participer au Grand Stade. En attendant, Philippe Ville continue de consolider son réseau, en invitant notamment ses partenaires à Gerland.
